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Ferrari recebe maior ganho de peso no Balanço de Performance do WEC para 6H de Spa 

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Ferrari recebe maior ganho de peso no Balanço de Performance do WEC para 6H de Spa 

A Aston Martin foi a equipe que mais perdeu peso para as 6 Horas de Spa na classe hipercarro, com 16 kg retirados, enquanto a Toyota é a mais pesada

Giovani Danjo

Publicado em

O Mundial de Endurance [WEC] divulgou nesta terça-feira (6) o balanço de performance (BoP) para as 6 Horas de Spa, terceira rodada da temporada 2025. Após um início dominante até o momento, com duas vitórias em duas etapas, a Ferrari foi quem mais recebeu quilos extras para este fim de semana. 

A equipe italiana ganha 12 kg no peso mínimo, chegando a 1057 kg, e também perde 19 kW de potência em velocidades de até 250 km/h. No entanto, essa potência aumenta em 3,7% acima de 250 km/h.

Outro carro que recebe muitos quilos em Spa é o BMW M Hybrid V8. A equipe alemã tem peso mínimo estabelecido em 1049 kg após receber 7 kg adicionais para esta etapa. Em termos de potência, 10 kW foram removidos no primeiro estágio. 

No entanto, o carro mais pesado da classe segue sendo o da Toyota, com peso mínimo de 1069 kg após um aumento de 4 kg para esta etapa. Além disso, também perdeu 20 kW de potência em velocidades inferiores a 250 km/h.

Toyota segue sendo a mais pesada do grid (Foto: Charly Lopez/DPPI)

A Porsche, que teve duas corridas discretas para começar a temporada, no Catar e em Ímola, ganhou apenas 2 kg no BoP desta rodada e o peso mínimo do 963 agora está em 1055 kg. Somado a isso, também perdeu 9 kW no primeiro estágio de potência. 

Por outro lado, a Aston Martin é a equipe mais beneficiada pelo balanço de performance nesta rodada. Após duas rodadas nada competitivas, a equipe britânica vai para Spa com 16 kg a menos e o peso mínimo estabelecido em 1035 kg. 15 kW também foram adicionados à potência no primeiro estágio do Valkyrie, que agora chega ao máximo permitido (520 kW).

O Peugeot, porém, segue sendo o mais leve da classe, com apenas 1030 kg de peso mínimo para o 9X8. Além disso, também mantém os 520 kW de potência estabelecidos em Ímola, com uma queda de -3,7% acima de 250km/h. 

Na LMGT3, BMW e Aston Martin foram as equipes que mais ganharam peso, com 11 kg e 10 kg adicionados em Spa, respectivamente. O mais pesado da classe, no entanto, segue sendo o Corvette, com 1370 kg. 

Líder, Corvette #33 segue sendo o mais pesado da classe LMGT3 (Foto: Javier Jimenez / DPPI)

Por outro lado, a Ferrari teve uma redução de 7 kg em seu peso mínimo e figura com 1342 kg. Entre os carros mais leves do grupo estão o Porsche, com 1335 kg, e o Ford, que agora pesa 1332 kg após um aumento de 4 kg.

Baseado nos resultados anteriores, novos lastros também serão adicionados aos carros nesta rodada. O Corvette #33 terá um acréscimo de 36 kg no peso, enquanto 18 kg serão aplicados aos carros #59 da McLaren, #78 da Lexus e #92 da Porsche. Já o BMW #46, de Valentino Rossi, terá de carregar um adicional de 12 kg.

Os carros do WEC voltam a acelerar entre os dias 8 e 10 de maio para as 6 Horas de Spa-Francorchamps, terceira etapa da temporada. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades da temporada 2025 do Mundial de Endurance e transmite todas as etapas AO VIVO e COM IMAGENS no canal do YouTube e na GPTV.

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