Leclerc começa na frente e lidera 1-2 da Ferrari no TL1 do GP de Singapura de F1

A luz do luar de Singapura só vai dar o ar da graça mais tarde, mas o primeiro treino livre para a corrida do fim de semana foi a cabo no fim da tarde desta sexta-feira (15) — manhã brasileira — no circuito de rua de Marina Bay. Num traçado ainda sujo e com pouca aderência, a liderança pulou entre algumas equipes, mas terminou mesmo nas mãos da Ferrari, com Charles Leclerc.

O piloto monegasco terminou com o tempo de 1min33s350 na única volta veloz que anotou de pneus macios. Assim, ficou com 0s078 de vantagem para o companheiro de equipe Carlos Sainz, mostrando novamente uma Ferrari com força sobretudo em ritmo de classificação.

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A terceira colocação ficou para o líder do campeonato e futuro tricampeão mundial, Max Verstappen, que passou boa parte do treino reclamando sobre falta de aderência e instabilidade do RB19 nas curvas. A diferença de Max para Charles foi de 0s126.

Depois disso, Lando Norris ficou com a quarta colocação, enquanto Lewis Hamilton, George Russell, Sergio Pérez, Fernando Alonso, Yuki Tsunoda e Esteban Ocon completaram o top-10.

Apesar disso tudo, o grande destaque do treino esteve mesmo nas participações especiais de lagartos na pista. Por três vezes ao longo da hora a bandeira amarela foi acionada na curva dois porque diferentes animais atravessavam a pista. Felizmente, nenhum se machucou.

O GRANDE PRÊMIO acompanha AO VIVO e EM TEMPO REAL todas as atividades do GP da Singapura, em Marina Bay, 15ª etapa da temporada 2023. No sábado e no domingo, classificação e corrida também contam com transmissão em SEGUNDA TELA, NA GPTV, EM PARCERIA COM A VOZ DO ESPORTE. Logo mais, o TL2 está marcado para as 10h (de Brasília, GMT-3). Os horários se repetem no sábado, com TL3 às 6h30 e classificação marcada para as 10h. Por fim, no domingo, a largada acontece às 9h.

Confira como foi o primeiro treino livre:

Se tem algum lugar onde o clima é tradicionalmente volátil de hora a hora, esse lugar é Marina Bay, casa do GP de Singapura. Havia a expectativa de alguma pancada de chuva ao longo da hora do primeiro treino do dia, mas o céu era, de maneira preponderante, aberto às 17h30 locais. A temperatura ambiente estava em 32°C, com direito ao asfalto chegando a 44°C.

As equipes partiram para a dobradinha de corridas na Ásia, com Singapura e Japão em semanas seguidas, levando atualizações sobretudo para a parte de refrigeração dos carros. Elemento importante, especialmente para o escaldante calor de Singapura.

Com a luz verde acionada, Aston Martin e Alfa Romeo já mandaram suas duplas de pilotos, bem como Alpine fez com Esteban Ocon e a AlphaTauri, com Liam Lawson. Apesar de condições climáticas bastante distantes daquelas esperadas para classificação e corrida, que serão realizadas à noite, a pista encheu rapidamente.

Lando Norris foi quem anotou as primeiras voltas rápidas o suficiente para liderar a tabela. Inicialmente, na casa de 1min37s8, mas, logo em seguida, baixando para 1min35s7. Apesar de ter saído ao traçado logo de cara, Lance Stroll aparecia na garagem e com mecânicos mexendo no carro. Após dez minutos, era o único piloto sem voltas rápidas.

A tradicional reclamação de Verstappen com as mudanças de marcha para baixo fez a primeira aparição em seguida. Além disso, reclamou de “dificuldades no meio para o fim” das curvas e muita saída de frente. No outro carro taurino, Sergio Pérez tinha parafina na asa dianteira para algum tipo de teste aerodinâmico.

“Alguma coisa cheira a queimado”, relatou o agora de contrato renovado Guanyu Zhou à Alfa Romeo. Piloto e equipe anunciaram a permanência para 2024 na quinta-feira e decretaram que a Alfa Romeo-Sauber vai manter a dupla, com Zhou e Valtteri Bottas.

Os pneus macios ainda não haviam aparecido na pista após 20 minutos: médios e duros eram as escolhas. A Pirelli levou a gama mais macia de pneus para Singapura, bom ressaltar, com os compostos C3, C4 e C5.

Os tempos de volta ainda caiam a todo o tempo. Depois de Norris, a dupla da Ferrari se lançou às primeiras posições, seguidos por Lewis Hamilton. Mas, na marca de 20 minutos, era novamente Lando, com a McLaren, quem andava na frente: 1min34s776. Verstappen, por parte dele, voltava a reclamar da falta de aderência na ainda suja pista.

O treino apresentava looks novos das equipes. Tanto Williams quanto McLaren resolveram participar do GP de Singapura com pinturas especiais.

Pérez também foi no caminho de Verstappen e mostrou certa preocupação. “Tenho dificuldade de ver as partes mais rápidas das curvas. Acho que preciso ajustar o assento”, falou. Perto da marca dos 30 minutos, os pneus macios começavam a surgir. Foi Pierre Gasly quem surgiu com eles na pista inicialmente. Na primeira volta rápida, subiu para o segundo lugar.

Com metade do treino, Norris liderava e era seguido por Gasly, George Russell, Charles Leclerc, Ocon, Pérez, Hamilton, Carlos Sainz, Verstappen e Yuki Tsunoda.

Nesta marca, Oscar Piastri, com o outro carro da McLaren, era somente o 13º, claramente em outro programa na comparação com Norris. E o australiano foi o próximo a calçar pneus macios, seguido por Valtteri Bottas. O finlandês pulou para o top-10, mas Piastri errou na volta e ficou só em 11º. Kevin Magnussen, entretanto, foi para a quarta colocação.

Antes de grandes mudanças nos tempos de volta, uma bandeira amarela surgiu na curva dois. O motivo era um lagarto que atravessava o traçado. Verstappen viu e avisou à Red Bull. No rádio, a resposta: “talvez Godzilla tenha tido um filho”. E não é a primeira vez que Verstappen viu um lagarto em Singapura, aconteceu há alguns anos.

Muita gente começava a virar tempo de pneus macios, mas Norris acertou 1min33s522 e colocou 0s422 em Sainz, que ocupava a segunda posição. Verstappen abriu volta de pneus macios somente a 20 minutos do fim e andou bem, com 1min33s4. Abaixo de Norris, pois, mas não assumiu a ponta. Isso porque, enquanto Max abria volta rápida, Leclerc cravou 1min33s350.

Depois disso, nos 15 minutos finais, a buscar por voltas rápidas praticamente foi encerrada e trocada por simulações de corrida. Deu até para o que parecia uma disputa de posição entre Leclerc e Zhou, em dado momento, bem como a reclamação de Russell com Pérez por entender ter sido bloqueado na tomada da curva. “Ele é um bosta”, disparou.

Por fim, a bandeira amarela ainda seria acionada por intervenções de lagartos na pista. “Mas é um diferente dessa vez”, garantiu o já entendido Russell da última vez. De qualquer forma, liderança para Leclerc.

F1 2023, GP de Singapura, Marina Bay, TL1: