A Williams pretende aproveitar a pausa forçada no calendário da Fórmula 1 para recuperar desempenho na temporada 2026. James Vowles reforçou confiança no trabalho realizado em Grove e afirmou que equipe usará período sem corridas após GP do Japão para trabalhar intensamente no simulador e na redução de peso do carro, apesar de reconhecer que melhora não será imediata.
O adiamento das etapas do Bahrein e da Arábia Saudita abriu uma janela de cinco semanas entre a corrida em Suzuka e o retorno da categoria em Miami, no dia 3 de maio — período encarado como crucial pela Williams. A equipe britânica iniciou o novo regulamento abaixo das expectativas, especialmente por conta do excesso de peso do carro, e vê na pausa uma oportunidade para reduzir diferença em relação ao pelotão intermediário.
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Vowles reforçou que a redução de peso é prioridade imediata no desenvolvimento do carro. Além disso, destacou a importância de analisar com mais profundidade os dados coletados nas três primeiras etapas do ano.
“Cada hora desse intervalo é necessária para voltarmos em melhor condição quando chegarmos a Miami. Claramente não começamos a temporada onde queríamos. Então, esse período serve para avaliarmos o que realmente podemos mudar. Sem a pressão de corridas, conseguimos direcionar a produção para desempenho futuro — parte disso pode aparecer em Miami, parte depois”, explicou.
“Não é segredo que estamos acima do peso. As atualizações nesse período vão focar em reduzir massa de forma inteligente. Nunca há tempo suficiente após as corridas para revisar cada detalhe e entender o que deveríamos ter feito ou quais programas iniciar. Esse intervalo nos dá exatamente essa oportunidade”, comentou.
Segundo o chefe da Williams, o trabalho será intensivo mesmo sem atividades de pista. Alexander Albon e Carlos Sainz retornarão à base na Inglaterra, onde o simulador será utilizado diariamente, enquanto a equipe também vai priorizar treinos de pit-stop.
“Os pilotos voltam para a fábrica, e vamos rodar no simulador praticamente todos os dias. Também faremos treinos de pit-stop com frequência. A ideia é maximizar o que conseguimos encaixar e extrair o maior retorno possível”, detalhou.
Apesar das dificuldades na pista, Vowles afirmou que a Williams segue evoluindo nos bastidores e mantém confiança no projeto a longo prazo, destacando o reforço recente no quadro de funcionários como parte do crescimento estrutural da equipe. Entretanto, ponderou que parte dessas mudanças leva tempo para surtir efeito direto na performance.
“Mudamos muito a forma como operamos e como nos comunicamos entre departamentos. Isso evoluiu bastante nos últimos três anos, e a integração do carro mostra que estamos no caminho certo. Recebemos profissionais muito qualificados de diferentes lugares. Alguns chegaram há um mês, outros ainda vão chegar nos próximos seis a 12 meses. A equipe cresce diariamente, com isso aumentam também o conhecimento e a capacidade técnica”, disse.
“Algumas dessas iniciativas não trazem ganho imediato. Levam três, seis ou até 12 meses para fazer diferença, mas são exatamente esse tipo de trabalho que temos desenvolvido diariamente”, concluiu.
A F1 volta à pista para a terceira etapa da temporada neste fim de semana, no GP do Japão, entre os dias 27 e 29 de março. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.
GP do Japão de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:
| Sessão | BRA* | CBV | POR ANG | MOZ |
| Treino livre 1 | 23:30 | 01:30 | 03:30 | 04:30 |
| Treino livre 2 | 03:00 | 05:30 | 07:00 | 08:00 |
| Treino livre 3 | 23:30 | 01:30 | 03:30 | 04:30 |
| Classificação | 03:00 | 05:30 | 07:00 | 08:00 |
| Corrida | 02:00 | 04:30 | 06:00 | 07:00 |
*Horário de Brasília
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