Norris chega à Itália em busca de sequência inédita na carreira para bater Piastri em 2025

O que caminhava para ser um campeonato disputado cabeça a cabeça pelos pilotos da McLaren até o desfecho em Abu Dhabi se transformou em um verdadeiro desafio para Lando Norris, caso queria depender apenas de si na briga pelo título contra Oscar Piastri. Restam mais 249 pontos em jogo, contando as corridas sprint, mas o abandono no GP dos Países Baixos trouxe uma lacuna de 34 tentos entre os dois que só será sanada se o #4 fizer algo inédito na carreira na Fórmula 1.

Norris, inclusive, falou sobre isso depois de ver o MCL39 deixá-lo na mão por conta de uma quebra de chassi e vazamento de óleo — este ponto, aliás, o menor dos males, uma vez que as chances de problema no motor reduziram, fazendo-o escapar de punição certa por troca de componentes na unidade de potência. Aos jornalistas em Zandvoort, afirmou que o objetivo era muito simples: tentar vencer corridas.

A McLaren também foi no embalo, tanto que Andrea Stella, além de reforçar o “apoio máximo”, apostou que veríamos nada menos do que “a melhor versão” de Norris nas próximas etapas do calendário da temporada 2025. E é bem por aí que terá de ser.

No confronto direto nas últimas 15 etapas realizadas, Lando venceu cinco vezes, enquanto Piastri subiu ao degrau mais alto do pódio em sete oportunidades. A questão, no entanto, é que o máximo que o vice-líder conseguiu foi emplacar duas vitórias em sequência, enquanto Oscar fez isso três vezes. Para completar, Max Verstappen e até George Russell se meteram no duelo papaia este ano e venceram corridas.

Rivais à parte, no entanto, trata-se de uma situação nada confortável para Norris. Consideremos aqui um domínio absoluto da McLaren até o fim do ano. O cenário ideal é que Norris vença os nove GPs que restam, pois isso o levaria a 500 pontos. E ainda que Piastri completasse a dobradinha, anotaria, no máximo, 471.

E por que este é o cenário ideal? Porque deixaria as corridas sprint — Austin, São Paulo e Catar — fora da equação, afinal, seriam 29 pontos de diferença, e o máximo que Piastri poderia conquistar nas provas curtas que restam são 24. Agora, se Norris fizer oito primeiros lugares e um segundo lugar, perdendo para Piastri, chegaria a 493 e precisaria de mais 10 tentos nas sprint para ser campeão, independentemente do colega.

Vencer sete corridas traz um panorama ainda mais arriscado. Novamente considerando dobradinhas da McLaren, Norris chegaria a 486 contra 485 de Piastri, com os 24 pontos das sprints em jogo para decidir o título. Já seis vitórias nas corridas regulares não são suficientes para Lando passar Piastri, pois o placar ficaria 492 a 479 e ele teria de fazer 14 pontos a mais que Oscar nas provas curtas para levar o caneco.

Agora, as estatísticas mostram que nem as poles trazem tanta garantia assim para Norris. Nas 13 ocasiões em que partiu da posição de honra do grid na F1, converteu seis em vitórias, um aproveitamento de 46,15%. Piastri, em contrapartida, foi pole cinco vezes na carreira e venceu quatro, o que nos dá um aproveitamento de 80%. A boa notícia para Lando é que o rendimento é mais parelho ao de Oscar se levarmos em conta somente 2025: foram três das quatro poles transformadas em vitórias.

A F1 retorna neste fim de semana, de 5 a 7 de setembro, em Monza, palco do GP da Itália, 16ª etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

Além da cobertura tradicional, o GRANDE PRÊMIO estará IN LOCO em Monza para acompanhar todas as emoções da etapa com o repórter Leonid Kliuev.

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