O GP da Áustria foi recheado de boas disputas, principalmente entre Max Verstappen e Charles Leclerc, mas um detalhe acabou roubando a cena: o limite de pista. Os comissários não deram trégua e aplicaram punições a vários pilotos, não só na F1, como também na F2 e F3, que competiram no Red Bull Ring no último fim de semana.
Foram nada menos do que 43 infrações contabilizadas durante a corrida em Spielberg. O atual campeão da F1 chegou a ser advertido por track limits, mas não sofreu punições — ao contrário de Sebastian Vettel, Pierre Gasly, Guanyu Zhou e Lando Norris. Porém, Verstappen criticou bastante a “piada” que foi o debate em torno do assunto.
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“Todo mundo tem suas opiniões sobre certos assuntos, mas sobre limites de pista, o debate em torno disso foi uma piada nesse fim de semana, não apenas na F1, mas na F2 e F3”, declarou o holandês. “É fácil dizer estando do lado de fora que você tem de ficar por dentro da linha branca. Parece fácil, mas não é. Quando você entra muito rápido na curva, algumas são um pouco cegas, e se você sair um pouco mais de frente, com os pneus desgastados, é fácil passar da linha branca”, explicou.
As punições são aplicadas com a justificativa de que o piloto ganha vantagem ao sair do traçado ideal, mas Verstappen questionou a veracidade. “Realmente ganhamos tempo? Talvez. E, sinceramente, há duas ou três curvas onde você pode sair um pouco mais. E eu não acho que isso seja caso de penalidade, ou algo do tipo.”
Ele ainda ironizou com uma possível ‘solução’. “Basta colocar um muro ou brita ao redor, como na saída da curva 6. É ótimo, porque você se pune indo parar na brita se passar do limite. São essas coisas que precisam ser vistas para entendermos como melhorar, também para os comissários e as demais pessoas envolvidas na fiscalização dos limites de pista”, sugeriu, dizendo ainda que é muito difícil verificar a volta inteira.
Os pilotos andam questionando bastante a direção de prova na temporada 2022, que adotou o sistema de revezamento entre Niels Wittich e Eduardo Freitas desde a saída de Michael Masi. A falta de clareza sobre determinados temas, no entanto, tem deixado muita insatisfação — Fernando Alonso, por exemplo, questionou as decisões da corrida anterior, na Inglaterra, que teve muitas disputas com pilotos saindo da pista e voltando sem nenhuma advertência.
“Esse tipo de coisa não me parece ser bom para o esporte, e isso é só um dos problemas”, continuou o piloto da Red Bull. “Outra coisa são os incidentes de corrida. Mas sim, com certeza, podemos fazer melhor. Acho que vamos trabalhar nisso, vamos tentar deixar o esporte melhor”, concluiu.
