Prestes a começar os trabalhos como piloto reserva da Cadillac na temporada 2026 da Fórmula 1, Guanyu Zhou explicou como a experiência adquirida com a Ferrari será útil para ajudar a nova equipe. O chinês destacou que, desde que estreou na categoria, em 2022, sempre competiu com as unidades de potência do time de Maranello, um fator que agora pode ajudar os norte-americanos.
O competidor de Xangai esteve presente no grid por três anos, quando competiu pela Sauber, exatamente ao lado de Valtteri Bottas, que agora será titular na escuderia da General Motors (GM). Após perder a vaga para Gabriel Bortoleto e Nico Hülkenberg, já que os suíços estavam preparando o terreno para a chegada da Audi, o então #24 foi contratado pela escuderia italiana para realizar testes e ajudar no simulador.
Agora, com a F1 passando a competir sob um novo regulamento em 2026, a Cadillac decidiu embarcar neste desafio. No entanto, para as primeiras temporadas, a equipe liderada por Graeme Lowdon vai receber a unidade de potência e a caixa de câmbio da Ferrari, mudando para os próprios motores somente em 2029. Desta forma, Zhou garantiu que terá um papel muito importante para o novo time.
“Desde que essa nova era da F1 foi introduzida, em 2022, só pilotei com motores Ferrari, aos quais me acostumei bastante. E, além disso, enquanto fazia testes de desenvolvimento para a Ferrari na temporada passada, também estava testando os motores de 2026 deles, então todas essas coisas acabam se somando”, disse em entrevista ao site oficial da F1.
“Tenho uma ideia muito precisa e uma sensação clara, com feedback, de como o motor, a unidade de potência, o câmbio, tudo funciona, assim como o sistema hidráulico. Quando você muda de um motor para outro, isso também é uma das maiores coisas às quais você precisa se adaptar como piloto, porque a forma como você reduz marchas, a maneira de pilotar, o estilo de condução, tudo isso muda”, pontuou.
“Você precisa se adaptar e, no meu caso, já estarei totalmente atualizado. Estou ansioso para ver qual será a maior diferença neste ano, porque vai ser uma grande mudança. Mesmo sendo uma unidade de potência Ferrari, acho que todos os fabricantes vão se desenvolver ao longo dos anos, então isso será muito importante”, acrescentou Zhou.
“Este ano não se trata de quem consegue começar por cima; é muito mais sobre, ao longo da temporada, quem consegue ser mais eficientes em termos de desenvolvimento no túnel de vento e obter os ganhos mais eficientes em aerodinâmica ou melhorias ao longo do campeonato”, analisou.
“É isso que estou esperando, e também não sinto que estou chegando a um lugar em que tudo seja algo ao qual precise me adaptar do zero. Tenho pessoas com quem já trabalhei, o motor é o mesmo e também, como mencionei, muitos membros da equipe e engenheiros com quem trabalhei ao longo dos anos. Tudo já parece familiar para mim”, apontou o chinês.
O natural de Xangai ainda disse que a saída da Sauber para a Ferrari foi importante para se desenvolver como piloto. “A decisão tomada no ano passado foi porque eu poderia aprender muito com eles. Em 2024, estava brigando no fundo do grid e, quando você chega a uma equipe de ponta, consegue ver o que fazem de diferente como equipe em comparação com o que era feito no passado”, sublinhou.
“Não se trata apenas de como os pilotos reagem ao longo do fim de semana, mas também a forma como a equipe é estruturada, como trabalham na fábrica, e todos os pequenos detalhes realmente importam. Foi isso que realmente aprendi, e vejo uma diferença enorme desde o primeiro dia em que entrei lá. Agora estou entendendo o que é preciso para colocar uma equipe no ritmo de brigar na frente, por vitórias ou para se tornar uma equipe forte do meio do grid”, salientou.
“Essas são informações muito importantes e úteis, e realmente aproveitei meu tempo em 2025, disso tenho certeza, porque foi um ano em que aprendi muito, tanto do lado da equipe quanto do lado de ser piloto”, concluiu Zhou.
A Fórmula 1 está de férias. Os carros voltam a acelerar de 26 a 30 de janeiro em testes privados em Barcelona. Depois, seguem para o Bahrein para mais duas sessões da pré-temporada: de 11 a 13 de fevereiro e de 18 a 20 de fevereiro. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades de 2026.
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