Assim como em Mônaco e Tóquio, a Fórmula E voltou a sofrer com a chuva em Xangai. Neste sábado (31), a categoria encerrou o treino livre 3 com menos de dez minutos de atividade devido à água parada na pista, que impediu qualquer condição de correr. No fim das contas, a liderança ficou com Nick Cassidy, que conseguiu permanecer no traçado o suficiente para marcar 1min36s198 com a Jaguar.
Assim que os carros foram à pista, o TL3 foi tomado por muitas escapadas e uma situação visivelmente perigosa. Alguns pilotos chegaram a marcar voltas, mas outros passearam pela brita, como Dan Ticktum e Maximilian Günther — o vencedor do dia anterior. A Fórmula E paralisou a sessão, aguardou para ver se as condições melhorariam, mas decidiu encerrar a atividade.
Jean-Éric Vergne fechou em segundo, 0s461 atrás do líder, seguido por Robin Frijns e Mitch Evans. António Félix da Costa foi o quinto, Oliver Rowland terminou em sexto e Sébastien Buemi foi o sétimo. Por fim, Lucas Di Grassi, Norman Nato e Taylor Barnard completaram o top-10 de uma sessão que praticamente não aconteceu.
Caso o clima permita, a Fórmula E volta à pista ainda na noite deste sábado, para a classificação da corrida 2. O início da atividade está marcado para as 21h30 (horário de Brasília), com transmissão AO VIVO e COM IMAGENS do GRANDE PRÊMIO — que passa todas as sessões de pista da temporada. A corrida está marcada para 1h30.
Como foi o TL3 do eP de Xangai da Fórmula E
Oliver Rowland começou com a primeira posição, marcando 1min39s293 na primeira tentativa. Naturalmente, com a pista muito molhada, os tempos aumentaram muito em relação ao dia anterior de atividades. Com cerca de cinco minutos, Mitch Evans, Jean-Éric Vergne e Nick Cassidy tomaram o primeiro lugar de forma consecutiva, logo antes de uma bandeira vermelha paralisar a sessão.
O motivo foi o feedback dos pilotos à direção de prova. Com uma boa quantidade de escapadas e muita dificuldade de permanência na pista, a Fórmula E optou por parar o treino. O top-10 tinha Cassidy, Vergne, Robin Frijns, Evans, António Félix da Costa, Rowland, Sébastien Buemi, Lucas Di Grassi, Norman Nato e Taylor Barnard.
A direção de prova chegou a anunciar uma extensão de cerca de 30 minutos, mas as condições de pista não melhoraram o suficiente para que os carros voltassem à pista. Com isso, o treino livre 3 foi encerrado com menos de dez minutos de real atividade.
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Fórmula E 2025, 11ª Etapa, eP de Xangai, TL3:
| 1 | N CASSIDY | Jaguar | 1:36.198 | |
| 2 | J.E VERGNE | DS Penske | 1:36.659 | +0.461 |
| 3 | R FRIJNS | Envision | 1:37.399 | +1.201 |
| 4 | M EVANS | Jaguar | 1:38.611 | +2.413 |
| 5 | A.F DA COSTA | Porsche | 1:38.706 | +2.508 |
| 6 | O ROWLAND | Nissan | 1:39.293 | +3.095 |
| 7 | S BUEMI | Envision | 1:39.833 | +3.635 |
| 8 | L DI GRASSI | Lola Yamaha ABT | 1:40.193 | +3.995 |
| 9 | N NATO | Nissan | 1:40.243 | +4.045 |
| 10 | T BARNARD | McLaren | 1:40.298 | +4.100 |
| 11 | S VANDOORNE | Maserati | 1:40.422 | +4.224 |
| 12 | S BIRD | McLaren | 1:10.557 | ###### |
| 13 | N MÜLLER | Andretti | 1:41.096 | +4.898 |
| 14 | P WEHRLEIN | Porsche | 1:41.183 | +4.985 |
| 15 | J DENNIS | Andretti | 1:44.440 | +8.242 |
| 16 | Z MALONEY | Lola Yamaha ABT | 1:47.506 | +11.308 |
| 17 | M GÜNTHER | DS Penske | 1:47.700 | +11.502 |
| 18 | J HUGHES | Maserati | 1:48.910 | +12.712 |
| 19 | D TICKTUM | Cupra Kiro | 1:51.440 | +15.242 |
| 20 | D BECKMANN | Cupra Kiro | 1:59.590 | +23.392 |
| 21 | N DE VRIES | Mahindra | — | — |
| 22 | E MORTARA | Mahindra | — | — |
